美利达自行车(中国)有限公司

来源:组委会        时间:2015-6-8

公司简介:

美利达集团于1972年创立,至今已40余年,系台湾自行车业界中第一家股票上市公司。1990年在深圳建立美利达自行车(中国)有限公司,大力推广低碳环保运动。于2000年成立内销总部,统筹国内自行车销售业务与分公司管理,在国内各主要城市:北京、天津、辽宁、山东、上海等地设立15家分公司。为满足广大消费者的需求及便捷服务,2007年在山东德州投资建立美利达自行车(山东)有限公司。2013年江苏南通工厂将建成并投产。

 

美利达公司一直专注于高端自行车的研发,其研发中心设在德国司图加特,用意延揽尖端人才及接收最新信息,开发世界级的自行车。

 

美利达拥有世界第一级登山车队,顶尖选手以最严苛的竞赛实测并验证美利达自行车。拥有一流的自行车生产线,采TPS生产,品管方面采取比JIS CPSCBS更严格的质量标准生产,所生产的高品质系列山地车、公路车、旅行车等行销全球77个国家和地区。   

 

先扬名世界,再遍布全国。2014年美利达凭借雄厚的实力再次荣登轻工百强成长能力NO1”。国际上,美利达.蓝波车队成功签约两位华人车手,成为国内第一家拥有两位华人车手的国际品牌。前不久,美利达以3.47亿品牌价值荣获2014台湾十大国际品牌第8位,也成为前十大品牌商中唯一一位排名与品牌价值连续4年提升的企业。2015年,美利达投入巨资首席赞助电影《破风》骑动斗志精神,鼓舞华人骑向顶尖世界舞台。

 

亮点产品简介:

REACTO-TEAM(冠军版)   2015台湾精品金质奖     

形体决定速度。公路车选手所对抗的风阻越小,就能达到越快的速度。对于追求速度的爱好者,美利达推出了革命性的第二代REACTO。全新的REACTO EVO已经在风洞测试中,呈现出优异的空气力学数据;在短程登山计时赛、冲刺站或是突围攻击的赛事中,美利达.蓝波车队的选手会毫不犹豫地选择REACTO EVO来完成重任。轻量、高刚性与高舒适性, REACTO EVO在下管与立管后端收尾处直接切齐,形成所谓的「快背」断面结构,换来的空气力学优势,在风洞测试中的数据,已经清楚昭告。1,000公克(54cm)轻盈身躯的空气力学车架,能够轻易地破风前进;前叉腿之间刻意加大距离,能有效降低前叉与前轮部位所产生的空气紊流,气流能快速平稳地流过,增加前进速度。直锁式的前后煞车,能更贴近车架,有助于空气力学效益的提升。锥形头管、BB386五通规格的加持,使REACTO EVO具备了超高转向精准度与超高踩踏能量的传输效率;专利的「S-Flex」坐杆则能提供一定的舒适度,在长距离的赛程,可以推迟车手肌肉疲劳的产生。

 

ONE SIXTY 7.600    2015创新产品金奖 

2015年的ONE-SIXTY顺应潮流趋势,换上了27.5吋大轮组,车架几何的适度修正,使得这辆160mm的全避震车,拥有了比前辈更杰出的下坡性能展现。 穿上了27.5吋大鞋子,很难不吸引车迷对ONE-SIXTY的目光,随着轮径加大带来的低胎压、高循迹性优势,让这辆车在极为崎岖的越野林道中,能展现出不可思议的操控灵敏度,当然这绝不仅是因为大轮径所产生的优势而已。美利达微调了车架几何,ONE-SIXTY的后三角则是重新设计过,后下叉比上一代多出5mm来到440mm,能增加上坡时的抓地力,在下坡时,操控则能更顺畅稳定,同时,又能保有一定水平的灵活度;衔接立管与后下叉的避震转点也重新计算过,避震性能再升等一个档次;后三角可安装2.35吋宽胎,并与车架保有1公分的间隙空间。另外,因上管长度稍微增长,全车系搭配45mm短龙头,以及760mm的超宽把手,取得全方位的操控平衡。

 

锐克多5000PW <破风>电影原版纪念车

这款车和世界一级职业车队Team Lampre Merida(美利达.蓝波车队)的主力选手车一样,都出自美利达的年度风云车系REACTO(锐克多),由美利达位于德国的R&D设计研发中心主导设计,运用最先进的风洞测试所开发出来的流线造型车架,拥有超低风阻的特性,是目前欧美市场上最夯的所谓”aerobike空气动力型跑车的经典之作。这一两年来,Team Lampre Merida的选手屡屡夺冠,绝大部份都是骑Reacto车款。因此,REACTO 5000PW纪念车可以说百分之百,恰如电影片名所阐述的一样:『风在前,无惧』!

 

特别值得一提的是配色方面,选用了代表自行车赛事的最高殿堂-环法赛(Tour de France)总冠军的黄色为主色,以象征王者的至尊荣耀,为车手所追求和向往的终极境界。

 

此车的车架和前叉采用美利达深具特色的高级碳纤维工艺与技术打造而成,搭配Shimano Ultegra双盘22段变速系统、VISION轮组、FSA齿盘&手把、KMC金点炼条等高阶专业配备。

 

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